Tourenfahren

Fahrspaß ohne tickende Uhr auf der einmaligen Nürburgring-Nordschleife. In zwei Varianten: am Samstag gemütlich für Rad-Touristen und E-Biker, am Sonntag sportiv parallel zum 24h-Rennen.

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≈ 20,8kmje Runde500hmje Runde73Kurven

Fahrspaß ohne Zeitdruck

Fahrspaß ohne tickende Uhr auf der einmaligen Nürburgring-Nordschleife. Das sind die Reize des Tourenfahrens. Kein Wettkampf, keine Wertung: einfach die legendäre „Grüne Hölle“ unter die Räder nehmen.

Ab 2019 gibt es das Tourenfahren in zwei Varianten: Am Samstag für gemütliche Rad-Touristen und E-Biker, am Sonntag für die sportiveren Zeitgenossen, die mit der Fahrsituation im laufenden 24h-Rennen zurechtkommen. Das Einfahren auf die Strecke erfolgt über Tor 0 (Änderungen vorbehalten siehe Lageplan). Eine Runde über Nordschleife misst in der Tourenfahren-Version 20,8 Kilometer und hält neben 73 Kurven auch rund 500 Höhenmeter parat. Wie nicht anders zu erwarten ist der Rennstreckenasphalt perfekt und bietet vor allem in den kurvigen Bergab-Passagen ordentlich Grip.

Tourenfahren touristisch

Tourenfahren sportiv

Überblick & FactsAlles für deine Runde

Termin, Rahmenbedingungen und alle Dokumente rund um das Tourenfahren auf einen Blick.

Termin

25. & 26. Juli 2026

Teilnehmer

1.750+

Service & Verpflegung

Infrastruktur

TOP

& Rahmenprogramm

EXPO

Anmeldeinformationen

Teilnahmegebühren

Startplatzübertragung

Tourenfahren Touristisch (Samstag)Runde ohne Rennbetrieb

Die Nürburgring-Nordschleife ist ein Genuss: für Rennradfahrer, Trekking-Radler, E-Biker und sogar mit dem Mountainbike. Für alle, die ohne Rennbetrieb locker ihre Runden drehen wollen, haben wir diese Disziplin am Samstag ins Programm genommen. Die Anmeldung zu Tourenfahren „touristisch“ kann sowohl im Vorfeld online oder vor Ort im Teilnehmer-Center erfolgen.

Die Teilnehmer können sich von Lust und Laune treiben lassen. Wie lange man auf der Nordschleife unterwegs ist, bleibt jedem nahezu selbst überlassen. Auch die Anzahl der gefahrenen Runden ist völlig nebensächlich. Um 11:00 Uhr muss allerdings gemäß Zeitplan die letzte in Angriff genommen werden. Die Schleife durchs Fahrerlager wird grundsätzlich ausgelassen. Die Tourenfahrer fahren nicht auf die GP-Strecke, sondern biegen an der T 13 direkt rechts ab und bleiben somit auf der Nordschleife.

Die Einfahrt auf die Strecke erfolgt aus dem Fahrerlager durch Tor 0, dann links auf die Strecke und zum Kontrollpunkt am Übergang zwischen GP-Strecke und Nordschleife fahren (siehe Lageplan) Ausfahrt von der Strecke erfolgt über das Eisentor an Tribüne (T) 13 an Posten 12 (siehe Lageplan roter Punkt), da auf der GP-Strecke die Startaufstellung der Rad am Ring-Rennen stattfindet. Die Ableitung wird vom Orga-Personal angezeigt.

Termin & Dauer

Sa. 25.07, 09:00–12:00 Uhr

E-Bikes und Pedelecs erlaubt
Tandems & Lastenräder erlaubt
ab 10 Jahren
Touristische Fahrweise

Nicht erlaubt: S-Pedelecs (bis 45 km/h), Anhänger, Kindersitze und Handbikes.

Termin & Dauer

So. 26.07, 07:00–13:00 Uhr

Keine E-Bikes und Pedelecs
Keine Tandems & Lastenräder
ab 14 Jahren
Sportive Fahrweise

Tourenfahren Sportiv (Sonntag)Sportiv im laufenden Rennen

Wir haben der altbekannten Disziplin Tourenfahren das Attribut „sportiv“ verliehen. Erstens, weil wir sicherstellen wollen, dass die Teilnehmer, die gleichzeitig mit denen des 24h-Rennens auf der Strecke sind, mit dieser Situation zurechtkommen und die 24h-Teilnehmer auch nicht behindern. Zweitens, weil wir für die eher touristisch orientierten Biker eine Extra-Disziplin geschaffen haben und das auch deutlich werden soll. Die Zeitplanung und alle anderen Rahmenbedingungen sind unverändert gegenüber den Vorjahren geblieben.

Einfahrt zum Tourenfahren „sportiv“ ist aus dem Fahrerlager durch Tor 0 (siehe Lageplan). Die Boxengasse ist bereits die Rad-Rennstrecke. Hier vorsichtig einfädeln. Die Teilnehmer können sich von Lust, Laune und Leistungsfähigkeit treiben lassen. Wie lange man auf der Nordschleife unterwegs ist, bleibt jedem nahezu selbst überlassen. Auch die Anzahl der gefahrenen Runden ist völlig nebensächlich. Um 11:30 Uhr muss allerdings gemäß Zeitplan die letzte in Angriff genommen werden.

Die Tourenfahrer sind parallel zum Renngeschehen auf der Strecke, was bei den Dimensionen der Nordschleife zu keinerlei Komplikationen führt. Die Schleife durchs Fahrerlager wird grundsätzlich ausgelassen. Die Tourenfahrer radeln für Folgerunden nicht auf die GP-Strecke, sondern biegen an der T 13 direkt rechts ab und bleiben somit auf der Nordschleife. Lediglich zum Ausfahren darf die Streckenführung über die GP-Strecke genutzt werden.

Touristisch und sportiv im Vergleich

Infos / Regeln	Touristisch	Sportiv
Tag	Samstag	Sonntag
Dauer	9:00–12:00 Uhr	7:00–13:00 Uhr
Start zur letzten Runde	11:00 Uhr	11:30 Uhr
E-Bikes / Pedelecs	erlaubt (nicht erlaubt: E-Bike & S-Pedelecs bis 45 km/h)	nicht erlaubt
Sportive Fahrweise	ja	ja
Touristische Fahrweise	ja	nein
Jugendliche	ab 10 Jahren	ab 14 Jahren
Helmpflicht	ja	ja
Anhänger	nein	nein
Kindersitze	nein	nein
Tandems	ja	nein
Handbikes o. ä.	nein	nein
Lastenräder	ja	nein
Materialbestimmungen	siehe AGB	siehe AGB

Die StreckeEine Runde durch die Grüne Hölle

Legendäre Nordschleife plus moderne Grand-Prix-Arena, verbunden durch das Fahrerlager. So entsteht die einzigartige 26-km-Runde.

Einfahrt

Fahrerlager → Tor 0

Aus dem Fahrerlager durch Tor 0 auf die Strecke. Beim „sportiv“ am Sonntag ist die Boxengasse bereits Rennstrecke. Hier vorsichtig einfädeln.

Übergang

Kontrollpunkt Nordschleife

Bergab

Zum Kontrollpunkt am Übergang zwischen GP-Strecke und Nordschleife; danach mit wenigen Unterbrechungen bergab Richtung Breidscheid.

Highlight

Fuchsröhre

SCHNELL

Perfekter Asphalt mit viel Grip. Wer will, lässt es laufen. Wer lieber genießt, freut sich über herrliche Ausblicke in die Eifellandschaft.

Breidscheid

Ex-Mühle → Bergwerk → Klostertal

Steil

Rund vier Kilometer ernst: Ganz langsam hebt sich der Asphalt — und mit jedem Meter wächst die Steigung.

Scheitelpunkt

Karussel → Hohe Acht

BIS 17%

Vom legendären „Karussell“ bis zur „Hohen Acht“ ein Spitzenwert von rund 17 Prozent. Auch ohne Uhr eine echte Herausforderung.

Welliges Stück

Wippermann → Eschbach → Brünnchen → Pflanzgarten

Trotz kurvigem Auf und Ab wieder eher harmlos.

Abzweig

T 13 → rechts auf die Nordschleife

Für Folgerunden nicht auf die GP-Strecke: An der T 13 direkt rechts abbiegen und auf der Nordschleife bleiben. Die Schleife durchs Fahrerlager wird ausgelassen.

Ausfahrt

Eisentor Tribüne 13 (Posten 12)

Ausfahrt über das Eisentor an Tribüne 13 (siehe Lageplan, roter Punkt), da auf der GP-Strecke die Startaufstellung stattfindet. Die Ableitung wird vom Orga-Personal angezeigt.