Oft gestellte Fragen

Zur Reiserücktrittsversicherung kommst du hier.

Ja, am Samstagmorgen während des touristischen Tourenfahrens.

Kein Problem! – Parke bei Ankunft am Nürburgring auf dem B1-Parkplatz gegenüber dem Lindner-Hotel. Du erhältst Ersatz im Teilnehmer-Center gegen Vorlage deiner Anmeldebestätigung.

Auf unserer Facebook-Seite bieten wir eine Gruppe „Fahrerbörse“, um sich gegenseitig zu suchen und zu finden.

Was in den Teilnahmegebühren enthalten ist, findest du hier.

Alle Teilnahmegebühren auf einen Blick findest du hier.

Rad am Ring bietet ein großes Angebot an Verpflegung. Verpflegungsstationen befinden sich an der Hohen Acht (Essen + Getränke), im Bergwerk (Getränke) und an Tribüne 13 (Getränke). Weitere Verpflegung gibt es in der Food-Corner des Dorint Hotels in den Boxen 28-33.

Selbstverständlich sind Betreuer, Familie etc. jederzeit gerne gesehen. Die Veranstaltung ist kostenlos und barrierefrei. Dennoch sollte immer auf Radfahrer Acht gegeben werden.

Du bekommst jederzeit in unserer Service-Box Hilfe von unserem Partner FahrradXXL.

Hier findest du die Anleitungen als Text und als Video.

Im Teilnehmer-Center bekommen folgende Disziplinen ihre Medaillen:

Zeitfahren

Auf dem Expo-Gelände (Rampe Jedermann; zwischen Biergarten & Expo):

Jedermann

Gravel

Im Ziel bekommen folgende Disziplinen ihre Medaillen:

24h-Rennrad

Kids Race

Das Teilnehmer-Center samt Helpdesk befindet sich im Zentrum der Veranstaltung im Boxengebäude Box 18-21.

Im Vorraum des Welcome-Centers im Tiefparterre des ring°boulevards befindet sich ein EC-Automat.

Wir verstehen, dass ihr vor eurem Renneinsatz die Beine auf Betriebstemperatur bringen möchtet. Durch die engen Zeitabläufe und vielen verschiedenen Disziplinen ist das Warmfahren auf der Strecke allerdings nicht möglich. Freitags übernehmen wir die Strecke erst direkt vor dem Zeitfahren (davor herrscht normaler Rennbetrieb), samstagmorgens findet dort das Kids-Race statt. Aus Sicherheitsgründen (auf der Nordschleife besteht vor dem Zeitfahren Lebensgefahr) und aus Respekt gegenüber anderen Teilnehmern, bitten wir euch deshalb ausdrücklich darum, vor dem offiziellen Startschuss die Strecke nicht zu befahren. Wer die Füße nicht stillhalten kann, nutzt zum Warmfahren bitte auf eigene Verantwortung die Versorgungswege rund um die Strecke oder weicht auf den öffentlichen Straßenverkehr aus.

Fahrerwechsel sind bei den 24h-Rennen grundsätzlich nur im Bereich der Grand Prix-Strecke und einmal pro Runde erlaubt (Ausnahmen sind Orga-Team). Zur Grand Prix-Strecke zählen alle Streckenteile zwischen Start- und Zielgeraden und der Auffahrt zur T13.

Mehrmaliges Wechseln pro Runde ist ausdrücklich verboten.

Hier geht’s zu deinen Ergebnissen.

Unser Partner sportograf stellt eine Vielzahl von personalisierten Fotos online. Diese sind unter www.sportograf.de zu finden.

Hier kommst du zum Einspruchsformular.

Alle Infos zum Zeitfahren findest du hier.

Schreibe uns einfach eine E-Mail an service@radamring.de oder rufe die Service-Hotline unter 07042-2892218 an.

Ja, jede Parzelle hat Zugriff auf Strom. Bitte denke an ein Verlängerungskabel mit ca. 50m, sodass du von jedem Platz aus an einen Strom-Verteilerkasten kommst. In der Box gibt es fest installierte Schüco-Stecker.

Laufräder mit einer Felgenhöhe bis zu 90 mm sind erlaubt. Diese gelten nicht als Zeitfahrlaufräder. Verboten sind Scheibenräder und 3-4 oder 5 Spokes.

Nachdem sich die Teamkollegen vollständig angemeldet haben, sollten die Namen im Team sichtbar sein. Sollte dieses nicht der Fall sein, kann der Teammanager die Teamkollegen seinem Team selber zuordnen . Ganz unten auf der Anmeldebestätigung befindet sich ein Link, über den der Teammanager direkt in seinem Account landet. (Daten ändern – Mit Klick auf den Link kannst du deine Daten abändern)

Unter dem Kapitel „Teamzuteilung“ „bearbeiten“ können die Teamkollegen dem Team hinzugefügt werden. Ab diesem Zeitpunkt tauchen sie dann auch namentlich in der Starterliste auf.

Ja, ihr erhaltet eine Gesamtwertung, aber keine AK Wertung. Über unsere Social-Media-Kanäle könnt ihr auch andere Fahrer erreichen und dort einen Platz erfragen oder einen weiteren Fahrer finden.

Alle Einfahrtsscheine werden einige Tage vor dem Event per Mail an den Team-Captain versendet. Die Verteilung der Einfahrtsscheine obliegt wiederum dem Team-Captain.

Falls bis zur Veranstaltung keine Einfahrtsscheine bei dir ankamen, kannst du vor Ort auf Parkplatz A8 parken und dir mit einer Kopie deiner Anmeldebestätigung Ersatz im Teilnehmer-Center abholen.

Einzelfahrer erhalten einen Einfahrtschein

2er Teams      2 Einfahrtsscheine

4er Teams      3 Einfahrtsscheine

8er Teams      6 Einfahrtsscheine

Den Start deiner Disziplin findest du im Zeitplan und alle relevanten Infos zur Startaufstellung findest du hier.

Hier findest du alle Materialbestimmungen.

Folgende Dinge empfehlen wir unter anderem mitzubringen:

• Anmeldebestätigung

• Einfahrtsschein

• Fahrrad

• Bekleidung kurz/lang inkl. Regen-Outfit

• Helm, Brille, Schuhe, Trinkflasche

• Armlinge/Beinlinge

• Fahrrad-Beleuchtung

• Taschenlampe

• Übernachtungsequipment

• Befestigung gegen möglichen Wind

• Klopapier

• Kabeltrommel

• Verpflegung

• Smartphone für Social Media #radamring 🙂

Wie ihr einen der begehrten Boxenplätze während des 24h Rennens ergattern könnt, erfahrt ihr in den 24h Infos!

Der Teammanager teilt allen Teamkollegen die Team-ID und den Teamnamen des Teams mit. Diese Angaben benötigen sie für die Zubuchung. Die Zubuchung erfolgt über den Anmeldelink (Teamanmeldung 24h – Teilnehmer zu einem bestehenden Team anmelden).

Alle Infos zu Parzellen und Boxen findest du in den 24h-Infos.

Deine Parzelle findest du auf dem Lageplan.

DM-Frauen: 100km – 2200hm

DM-Herren: 125km – 2750hm

Ja, alle Streckenabschnitte, die außerhalb der GP-Strecke & der Nordschleife liegen, können jederzeit abgefahren werden.

Tipp: Macht euren Recon-Ride an einem Tag, an dem ein Radtreff stattfindet, denn dann könnt ihr auch auf die Rennstrecke.

Fast. Eine kleine Streckenänderung im Bereich „Breidscheid“ gibt es, denn jetzt fährt man nicht mehr rechtsseitig auf die Nordschleife, sondern macht einen kleinen Schlenker unter der Rennstrecke durch und fährt dann von links auf die Nordschleife.

Auf jeden Fall! Auf die paar Gramm kommt es nicht an.

Unsere Empfehlung:

• Co2 Kartusche/Minipumpe

• Multitool

• Tubeless-Plug

• Ersatzschlauch

• Kettenschloss

Pro Tipp: Weiteres Material in der Tech-Zone deponieren.

Als Lenker ist zwingend ein Gravel-/Rennradlenker (Dropbar) vorgeschrieben. (MTB-) Lenker sind nicht zugelassen.

Wir tragen reine Gravel-Rennen aus. Entsprechend sind nur Gravelbikes zugelassen.

Nein. Die Anmeldung läuft zentral über uns bzw. Dataspot. Wir leiten eure Daten dann an rad.net & German Cycling weiter.

Ja & Nein. Neue, nicht defekte Komponenten sind immer gut. Wir empfehlen euch jedoch, euer Material vor dem Rennen zu testen, vor allem unter Wettkampfbedingungen, denn da herrschen nochmal andere Belastungen als im Training.

Das ist sehr individuell, aber 40–45 mm breite Reifen sind unsere Empfehlung. Wer unter 40 mm geht, hat Offroad keinen Spaß.

Wenn es trocken ist, sind Semi-Slicks die beste Wahl. Wer mehr Grip, insbesondere in Kurven und bergab bevorzugt, montiert vorne einen profilierteren Reifen.

Die Strecke ist mit gelb-schwarzen Pfeil-Schildern bestückt, die euch den Weg weisen. Darüber hinaus gibt es noch diverse Warnschilder, die auf Abfahrten, Kurven, Abzweige etc. hinweisen.

Alle Informationen zur Deutschen Meisterschaft Gravel findet man in der Ausschreibung.

Ja, wer an der DM teilnehmen möchte, benötigt eine deutsche Lizenz.

ACHTUNG: Masters-Frauen & Masters-Herren haben die Möglichkeit in der Kategorie „Elite“ zu starten. Voraussetzung hierfür ist die entsprechende Meldung.

UND: Die Teilnahme mit einer Tageslizenz ist nicht möglich!

50km: keine

100km inkl. DM-Frauen: Zeitlimit für 3 Runden:04.30:00 Std.

125km inkl. DM-Herren: Zeitlimit für 4 Runden: 06:00:00 Std.

Beispiel: Wer beim 100km-Rennen nach 3 Runden bei 04:30:01 Std. über die Ziellinie fährt, wird aus dem Rennen genommen.

Ja, neben den Verpflegungsstationen im Bergwerk (Getränke) & an der Hohen Acht (Getränke & Essen), wird es am Übergang von der Nordschleife auf die GP-Strecke am rechten Fahrbahnrand eine „offizielle“ Feed- & Tech-Zone geben.

In der Feed- & Tech-Zone ist folgendes möglich:

• Ihr könnt euch Getränke etc. anreichen lassen

• Special Needs deponieren

• Ersatzteile lagern

DM-Frauen: Elite & Masters (ab 40J.)

DM-Herren: Elite & Masters 2-4

Alle Infos zum Startblock und der genauen Verfahrensweise findest du hier.

Bis Online-Schluss bequem per Mail an service@radamring.de und nach Online-Schluss nur noch vor Ort im Teilnehmer-Center. Die Bearbeitungsgebühr beträgt in beiden Fällen 10,00 €.

Parken kannst du auf den ausgewiesen Parkplätzen für Teilnehmer und Besucher. Alle Infos findest du hier.

Samstag ja. Sonntag nein. Alle Informationen dazu findest du auch hier.

Durch "Tor 0" geht es aus dem Fahrerlager auf die Rennstrecke.