Nein – selbst Einzelfahrer können so viel Pause machen, wie gewünscht. Die sportliche Bandbreite ist – siehe oben- groß. Und das gehört zum Konzept! Einzelfahrer und Teams, die in der Gesamt- oder Altersklassenwertung um die vorderen Platzierungen mitfahren wollen, fahren allerdings in der Regel ohne größere Pausen.

Gemäß den Ambitionen – siehe oben -sehr unterschiedlich. Die Ganz-Schnellen Rennradfahrer fahren Zeiten zwischen mit rund 40 min pro Runde. Ein passabel Trainierter Hobby-Sportler wird sich zwischen 60 und 80 Minuten pro Runde einpendeln. Die ganz schnellen Mountainbiker absolvieren den 8,4 Kilometer langen Kurs in weniger als 20 min. Wer länger braucht und trotzdem eine vernünftige Linie fährt, ist trotzdem – oder gerade deswegen – herzlich willkommen

Zu den Rundenrekorden

Rad am Ring wird in unterschiedlichen Disziplinen ausgefahren. Dementsprechend unterscheidet sich die Streckenführung.

Hier geht’s zum Überblick 

Ein Überblick über die Rundenrekorde findet sich HIER

Die Fuchsröhre ist sicherlich der schnellste Streckenabschnitt auf der Nordschleife. Hier werden Höchstgeschwindigkeiten von über 100 km/h erreicht. Das richtige Material und eine ordentliche Mütze Fahrkönnen sollten die Fahrer hierfür allerdings mitbringen.

Alle Teilnehmer des 24h-Rennens bekommen direkt an der Grand-Prix-Strecke eine Parzelle zugewiesen, um ihr ganz persönliches Team-Camp aufzuschlagen. Ob im Zelt, Camper, Hotel oder sogar in einer Box in der Boxengasse – die Unterbringung ist jedem selbst überlassen.  Das Team-Camp rund um die Strecke sorgt bei Rad am Ring für eine ganz besondere Atmosphäre. Nicht nur auf der Strecke, sondern auch daneben ist in den letzten Jahren ein einzigartiges Gemeinschaftsgefühl entstanden.

In den letzten Jahren hat sich die Teilnehmerzahl bei insgesamt rund 10.000 Teilnehmen eingependelt. Besucher und Begleitpersonen dürften die Zahl auf zirka 20.000 im Gesamten erhöhen

Vor Ort sind insgesamt rund 400 Organisatoren und Helfer am Veranstaltungswochenende im Einsatz.

Einzigartig, emotional, faszinierend, stark: Der Nürburgring und das Veranstaltungsformat sind einzigartig, Wir befahren das schönste Stück Asphalt zwischen Nord- und Südpol oder über tolle Offroad-Trails und -Pisten, das Team-Camp liegt in Mitten der Formel 1-Arena des Nürburgrings, die Community von Rad am Ring ist stark.

Rad am Ring versteht sich als multidisziplinäres Radsport-Festival, wo jeder Radsportler – auch mit weniger sportlicher, sondern touristischer Motivation seine persönliche Herausforderung und/oder Befriedigung findet.

Aufgrund der legendären Nürburgring-Nordschliefe lag der Fokus von Rad am Ring traditionell auf Rennrad-Angeboten. Das Gelände um den Nürburgring eignet sich allerdings auch phantastisch für unterschiedlichsten Offroad-Spaß. Wir nehmen diese Kunden genauso ernst, sehen sie als Teil unserer Rad am Ring-Community und wollen uns auch für Offraoder als einzigartiger und serviceorientierter Veranstalter profilieren.

Seit 2003

Die Idee gibt es seit der Eröffnung des Nürburgrings. Im ersten Jahr, 1927, fand eine von drei Weltmeisterschaften auf dem Ring statt. Es gewann Alfredo Binda. 1966 entschied Rudi Altig die Heim-WM auf dem Nürburgring spektakulär für sich, 1978 gewann Gerrie Knetemann. Die Idee von Rad am Ring in der heutigen Ausprägung stammt aus 2002. Die zwei Radsport-kundigen und -verrückten Brüder Alexander und Manfred Donike sind beim damaligen Marketing- und Vertriebsleiter der Nürburgring GmbH, Hanns-Martin Fraas, auf offene Ohren gestoßen. Manfred Donikie ist leider verstorben, Alexander ist immer noch Rennleiter der Veranstaltung und Hanns-Martin Fraas seit 2004 selbständiger Organisator.

Pro Jahr nehmen ungefähr 5 bis 10 Prozent internationale Sportler an Rad am Ring teil. Benelux, Österreich und Schweiz sind stark vertretene Länder. Aber es gibt immer wieder Exoten, die dem leisen aber legendären Ruf von Rad am Ring auch über Ozeane oder weite Strecken folgen: USA, Hawaii, Australien, Neuseeland, Russland, Finnland…